Nouveaux pneus chantier Goodyear Omnitrac

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Nouveaux pneus chantier Goodyear Omnitrac

Constructeur

Goodyear annonce le lancement d’une nouvelle gamme de pneumatiques pour camions mixtes route et chantier, Omnitrac. Avec cette nouvelle génération, le manufacturier a amélioré la résistance aux dommages et la durée de vie.

L’essentiel

  • Ces nouveaux pneumatiques Omnitrac ont été développés pour les applications mixtes entre chantier sur terrains difficiles et circulation sur route, dans les secteurs de la construction, des déchets, du recyclage, du bois et de l’agriculture.
  • Ils sont commercialisés avec une garantie dommage accidentel et rechapage.
  • La nouvelle gamme Omnitrac intègre la technologie DuraShield.

Applications

Ils sont destinés aux :

  • camions à benne basculante,
  • camions toupie,
  • camions pompe à béton,
  • semi-remorques.

Dix dimensions

La nouvelle gamme Omnitrac comprend dix dimensions :

  • six pour les pneus directeurs Omnitrac S,
  • quatre pour les pneus moteurs Omnitrac D.

Le tableau inclue la nouvelle dimension du 315/70R22.5. Cela est lié à la tendance d’utiliser de plus en plus des tracteurs standards dans l’industrie du mixte-chantier.

Technologie DuraShield

DuraShield est une nouvelle technologie Goodyear comprenant une ceinture supérieure spéciale offrant une résistance accrue aux dommages de la carcasse, tout en améliorant la capacité de rechapage.

La nouvelle gamme Omnitrac est conforme au marquage 3PMSF pour répondre aux exigences hivernales.

Ces pneumatiques sont équipés de l’identification par radiofréquence (RFID) permettant une connectivité simple aux systèmes de gestion et de suivi des pneus.

Le Goodyear OMNITRAC S, pneu directeur, a été développé pour faire face aux conditions spécifiques rencontrées dans l’industrie de la construction moderne et des applications similaires. Il y a, en effet, une forte proportion de conduite sur route en plus de l’utilisation hors route sur les chantiers. Ce pneu offre de bonnes performances en termes d’usure, une résistance élevée aux agressions et une remarquable capacité de rechapage grâce à la technologie innovante DuraShield.

Le Goodyear OMNITRAC D, pneu moteur, présente un dessin de bande de roulement à trois bandes de blocs de gomme directionnels et lamellisés, qui maximisent son efficacité sur route et en hiver. Il apporte de bonnes performances en termes d’usure sur route, de traction sur différents types de surface tout au long de sa vie, une durée de vie allongée et le rechapage garanti. Grâce à la technologie DuraShield, la durabilité de la carcasse et la résistance aux agressions de la bande de roulement sont renforcées avec un haut niveau de résistance aux coupures et arrachements dus au couple de traction et au ralentisseur.

Pneus remorque

Les pneus remorque Goodyear Omnitrac MST II en 385/65R22.5 & 445/65R22.5, à large bande de roulement, complètent la gamme.

Maintenance prédictive

Côté maintenance, Goodyear recommande aux gestionnaires de flotte d’associer l’utilisation de pneus premium en service mixte à Goodyear Proactive Solution.

C’est un ensemble de solutions basées sur l’analyse des données, comprenant des systèmes de télématique avancés et une technologie d’analyse prédictive brevetée, offrant au responsable de flotte une gestion précise et en temps réel du poste pneumatique.

Ce service intègre notamment le système de contrôle de la pression Goodyear TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). En appoint de la télématique et de l’algorithme du manufacturier, Goodyear Proactive Solutions peut contrôler en permanence les pneus et déclencher des alertes immédiates si leur pression ou leur température ne répondent pas aux paramètres optimaux.

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Author: Nicolas Grumel

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