DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 (essai) : l’accès au premium

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DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 (essai) : l’accès au premium

Avec son petit 1.5 litre diesel de 130 ch, le DS7 Crossback abaisse son ticket d’entrée mais aussi ses performances.

Apparu uniquement avec des mécaniques mafflues exclusivement associées à l’excellente transmission automatique à huit vitesses EAT8, le DS7 Crossback devient un peu plus populaire en héritant d’un 1.5 BlueHDi 130. Connu et réputé pour sa sobriété, il doit ici trainer les 1 420 kg du SUV chic français. C’est clair, les performances n’ont rien de sportif mais ce bloc bien né et fort en couple (300 Nm) fait le boulot en se montrant très sobre. Sur plus 600 km d’essai, chargé, à bon rythme et dans des conditions météo dantesques (très froid, pluie et neige mêlée et vent fort), l’ordinateur de bord indiquait 6,8 l/100 km. De quoi envisager 800 km sans ravitailler, voire bien davantage en ayant le pied plus léger. Un désagrément toutefois nous a particulièrement surpris : la motricité montrait quelques signes de faiblesses à la remise des gaz. Un défaut qui dessert davantage le plaisir au volant que la sécurité. Pour le reste, on salue toujours le confort très ouaté et une présentation soignée bien qu’un peu clinquante à nos yeux. Enfin côté tarif, le DS7 Crossback a le bon goût de ne pas facturer trop cher, en version de base, ses prestations, surtout comparées aux politiques tarifaires de ses pseudos rivaux allemands aux performances un peu meilleures mais à l’équipement de base indigent. Reste leur image indestructible et une notoriété acquise depuis de très nombreuses années.

DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 : la technique

Moteur : 4-cylindres, turbo diesel, 16 soupapes, 1 499 cm3, 130 ch à 3 750 tr/mn, 300 Nm à 1 750 tr/mn, stop & start
Dimensions (m) : 4,57×1,91×1,63
Conso. moy. (l/100km) constructeur/durant l’essai : 4/6,8
CO2 (g/km)/malus : 104/0 €
A partir de 31 600 €

On aime :

  • Le confort de suspension
  • La douceur de conduite
  • Les consommations basses

On aime moins :

  • La motricité perfectible
  • La présentation clinquante

DS7 Crossback 1.5 BlueHDi 130 : les concurrents

  • Audi Q3 35 TDI, 150 ch, à partir de 38 400 €
  • BMW X3 sDrive 18d, 150 ch, à partir de 41 900 €
  • Jaguar E-Pace D150, à partir de 35 900 €
  • Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130, à partir de 31 600 €
  • Volvo XC40 2.0 D3, 150 ch, à partir de 34 250 €

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Author: Stanislas Larroumet

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